Gente, olha só essa novidade! Em janeiro, o Icon of the Seas, maior navio de cruzeiros do mundo, fez sua estreia nos mares com muita fanfarra. Com capacidade para 5.610 passageiros (em ocupação dupla ou 7.600 em lotação máxima) e 2.350 tripulantes, esse gigante já chegou causando.
Apadrinhado pelo jogador Lionel Messi, o cruzeiro foi um sucesso absoluto, com todas as cabines esgotadas antes mesmo da viagem inaugural. E não é pra menos, né? O navio é cinco vezes maior que o Titanic, com um volume interno de 250.800 em arqueação bruta, enquanto o Titanic tinha apenas 46.328. Além disso, ele acomoda muito mais viajantes do que os 2.453 passageiros do famoso navio do início do século 20.
O Icon of the Seas é praticamente uma cidade flutuante, com oito “bairros” internos cheios de comodidades, incluindo uma cachoeira de 17 metros de altura e mais de 40 restaurantes, bares e opções de entretenimento. É um mundo à parte!
Segundo um relatório da Transport & Environment, os navios de cruzeiro são atualmente duas vezes maiores do que eram em 2000. Se continuarem crescendo nesse ritmo, em 2025 eles podem ser até oito vezes maiores que o Titanic, com capacidade para quase 11 mil passageiros. 😱
A Royal Caribbean, responsável pelo Icon, já está planejando novos meganavios. Em agosto, foi anunciado um contrato para um novo navio em 2027 e mais dois da classe Icon. E não para por aí: em 2025, o Star of the Seas, sucessor do Icon, partirá do Cabo Canaveral na Flórida, com proporções semelhantes, mas algumas amenidades diferentes.
Outras gigantes do setor, como a Carnival, Norwegian e MSC, também estão expandindo suas frotas com novos transatlânticos. A Carnival, por exemplo, encomendou três novos navios com mais de 3.000 cabines, superando os navios da Royal em capacidade de passageiros.
Impacto Ambiental e Críticas
Apesar de todo o glamour, há preocupações sobre o impacto ambiental desses gigantes dos mares. A maioria das companhias afirma usar gás natural liquefeito (GNL) como combustível, que é mais limpo, mas ainda é um combustível fóssil. A MSC, por exemplo, promete que seus novos navios serão energeticamente eficientes, com motores que reduzem a emissão de gases de efeito estufa em até 20%.
O Icon of the Seas também se destaca pela sustentabilidade, com sistemas de gestão de resíduos que os convertem em energia e purificação de água. Mas ainda há muitas dúvidas sobre o impacto real dessas tecnologias no meio ambiente.
Antes da viagem inaugural do Icon, o navio foi criticado nas redes sociais por sua ostentação, especialmente após a implosão do submersível Titan, que perseguia o Titanic. Muitos viram o lançamento como um exagero e uma reedição da ganância que levou o Titanic ao fundo do mar.
Apesar das críticas, o entusiasmo dos turistas parece não ter sido abalado. A viagem continua e o futuro dos cruzeiros promete ser ainda mais grandioso. 🌊🚢